卖东西必须纳税，买车也一样必须纳税，并且要交纳的税款还不少。如果车辆购置税真为从10%减少到5%，买车显然可以省下一大笔钱。上周网传车辆购置税减为的消息仍在大大烘烤，甚至越传越思。而这一现状经常出现的背后是中国车市倒数三个月销量负增长，所以在金九银十的末期，这一消息广为流传。

只不过在今年9月份汽车销量不及预期之时，就有媒体和专家预测有关部门将采取行动，增进车市快速增长。最必要的政策就是如同2009年和2016年那样的购置税免除政策，当时实行的这些政策显然获得了很不俗的效果，不仅让车市维持了快速增长，还必要造成了如今1.6T、1.4T、1.2T的涡轮涡轮车型满街跑，让小排量的车型渐渐沦为消费市场主流产品。尽管这一消息目前还未获得官方证实或辟谣，但调整购置税这一消息在资本市场和终端消费市场上还是被持续缩放，借此机会，车企也蠢蠢欲动。

税率减少你能省多少钱目前，我国车辆购置税实施从价定率的办法，计算出来应纳税额为：应纳税额=计税价格税率。如果消费者卖的是国产汽车，车辆购置税=放票价1.17，然后再行按10%的税率计征车辆购置税。现行车辆购置税的算法为，购置税=购车款/（1+17%）购买税率（10%）。以目前10万元级别的经济型车为代表展开计算出来：消费者在购车环节不应交纳的汽车购置税为1000001.170.1=8547元，也就是购置税为8547元。

如果购置税减为，仅有必须4273元。购置税调整，对于要买车的人，可能会优先考虑到排量1.6L以下的车型，如果是正处于从容阶段的人，有可能就不会必要作出买车的要求了。从过去两次税率调整的经历来看，如果这一政策实施，短期内对于增进汽车市场快速增长是由相当大起到的。汽车股一声下跌购置税减为的传闻是10月29日爆出的，随后在10月30日散户后，汽车股集体一声下跌。

其中，长城汽车股价下跌6.36%，吉利汽车股价下跌2.35%；广汽集团股价下跌7.02%。此外美国当地时间10月29日，福特股价下跌6.3%，通用汽车股价下跌5.1%，戴姆勒、大众、宝马等德国车企股价皆有4.1%-4.9%的涨幅。此外零部件股价也经常出现下跌，安波福、德尔福、博格华纳、伟世通、固特异股价皆下跌了5%-8%。现如今全球各大车企都把中国市场看的十分推崇，中国车市遇冷，车企股价暴跌，所以但凡有这样转好的信息经常出现，汽车股就经常出现集体暴乱。

车企为消费者补贴购置税虽然购置税减为的消息众说纷纭，但是有一些车企早已在宣传中投出了补贴购置税的口号。以北京现代为事例，近期就投出了车型购置税减少50%的宣传。实质上在细心理解后就不会找到，这只是厂家借购置税之名得出的优惠。只要你买车，就得交购置税，而这税款是转交国家的，车企和销售商都无权免除。

但不管怎样，消费者显然是受益方。实质上，除了现代，很多车企或销售商都曾用过免除购置税这一噱头来做到营销，只不过此次现代营销的时机捉的十分好。

近几个月车市下滑，经销商库存压力大，汽车价格也一叛再行叛，但是销量却仍然都提不上去，不告诉不会会有其他的车企时隔现代之后也发布减为购置税的消息。必须具体的一点是，车企口中的购置税减为，实质上就是旗号购置税的幌子，来给车辆优惠价格。从汽扯鸡讲近期探访市场的情况来看，除了以免除购置税为由来给车辆优惠之外，4S店多数都是在和车企抱团供暖，通过各种手段来广告宣传。

一辆官方指导价为15万元左右的车辆，在各种广告宣传明目下，最后裸车价格可能会减少2-3万元，再行再加各种其他适当的费用，卖给一台车实际花费与官方指导价基本持平。

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